萬南鐵路
齊心協力保大修 節能降耗見成效

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       11月14日上午,萬南公司車務段裝卸隊維修室外,在公司領導和職能部門的嚴格把關下,大修完工的5號裝載機順利通過驗收了。這是裝卸隊自2008年機型升級換代后自行獨立完成的一次全車大修和大臂加長技改,在公司中引起極大關注。在經過試車檢驗,實地裝卸貨物后,驗收組確認此次大修和技改圓滿成功。

       2008年之前,公司裝卸隊機裝車輛的各種大修、中修、狀態修、計劃修都是日常工作的一種常態。隨著車輛技術的升級換代,增壓發動機各項新技術孕育而生,機械各關鍵部位越發精密,原有維修方式與技能逐漸落后和停滯不前,從而導致工作效率低下,再加上經濟成本的逐年增長,這一系列問題引起了公司領導的高度重視。因此,公司在新技術人員轉崗整合、維修實力得以增強的基礎上,聯合段、隊共同精心組織、策劃并開展了本次大修和技改工作。

       技改工作中,維修師傅們時刻牢記“修中學,學中修,精修細檢” 這一指導思想,互相學習、取長補短提高維修技能。維修現場,一個個忙碌的身影描繪出一幅幅認真勤勞的美麗畫卷,他們“分工不分家”,牢牢把職責扛在肩上:隊長韋同會負責技改工作的全面部署,技師楊慶生負責大修方案,副隊長梁甫倫負責質量把關,維修骨干婁方華、張仁維負責具體維修工作……他們以高度的責任感和認真負責的態度共同確保了本次大修和技改工作的順利進行。

       此次大修不僅是對裝卸隊伍技能的一次錘煉,突破了機裝車輛兩大技術難題,即發動機的解體、組裝和標準臂的加長技改,修理費用和維修成本還得到了大幅度控制,為公司節能降耗作出了重要貢獻。


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